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Le Vol MH17 a dévié « 500 km au Nord du couloir aérien habituel »

Le Vol MH17 a dévié « 500 km au Nord du couloir aérien habituel »

Le vol MH17 qui a été abattu dans le ciel ukrainien prenait une route sensiblement différente de la course habituelle pour les vols d’Amsterdam à destination de Kuala Lumpur, selon un expert de l’aviation.

flight-control

Le vol MH17 qui s’est écrasé avait pris une route 500 kilomètres au nord de sa trajectoire habituelle, a dit un expert de l’aviation.

Robert Mark, un pilote professionnel qui édite le magazine Aviation International News Safety, a déclaré que la plupart des vols Amsterdam / Kuala Lumpur de Malaysia Airlines empruntaient un itinéraire beaucoup plus au sud que l’avion qui s’est écrasé.

Malaysia Airlines a insisté que son avion volait dans un « couloir aérien approuvé » utilisé par de nombreuses compagnies.

Mais Mr. Mark a dit: « Je peux seulement vous dire qu’en tant que pilote professionnel moi-même, que si nous avions été acheminés de cette façon, avec ce qui se passe en Ukraine et à la frontière russe au cours des dernières semaines et mois, je n’aurais jamais accepté cette voie. »

« Je suis allé dans le système FlightAware, que nous utilisons tous les jours pour voir où les avions décollent et où nous les suivons, et j’ai regardé l’historique des deux dernières semaines pour les vols MH17, qui étaient les mêmes que celui-là. »

« Et le vol était très très nettement plus au nord de l’Ukraine que les autres vols précédents … il y avait des versions du MH17 qui étaient à 500 kilomètres plus au sud de l’emplacement du dernier vol MH17. »

Des dossiers de vols récents de MH17 en utilisant FlightAware semblent confirmer l’allégation de Mr. Mark, avec des vols précédents significativement plus au sud que le vol qui s’est écrasé.

L’intervention de Mr. Mark est venue au milieu de questions pour savoir pourquoi des avions survolaient la zone de guerre trois mois après que des pilotes aient été avertis de l’éviter.

Les autorités de la sûreté de l’aviation en Amérique et en Europe ont mis en garde les pilotes en Avril sur les risques potentiels de voler dans l’espace aérien près de l’Ukraine.

Les experts ont affirmé que les compagnies aériennes ont continué à survoler la zone parce que c’était la voie la plus rapide et la moins chère pour certains vols.

Norman Shanks, un ancien chef de la sécurité du groupe des aéroports de BAA, a déclaré: « Malaysia Airlines, comme un certain nombre d’autres compagnies, a continué à l’utiliser car c’est une route plus courte, ce qui signifie moins de carburant [utilisé] et donc moins d’argent [dépensée]. »

Les attaques contre des avions dans la région sont monnaie courante. La semaine dernière a elle seule, deux avions militaires ukrainiens ont été abattus et un troisième a été endommagé par un missile.

Eurocontrol, qui coordonne le contrôle du trafic aérien européen, a déclaré que les autorités ukrainiennes ont désormais fermé toutes les voies à l’est du pays.

Un porte-parole de Malaysia Airlines a déclaré: « Cet itinéraire est une voie aérienne approuvée par 15 à 16 compagnies aériennes qui utilisent cette voie. La plupart des autres pays utilisent cette voie… »

« Donc, nous n’avons pas été informé de changer cela. »

Source: Telegraph.co.uk, le 18 Juillet 2014

Publié le 19 juillet, 2014 dans Europe & UE, Monde, Russie, Société & Culture, Vols MH370 & MH17.

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